Kuumvaltsitud marineeritud õliga kaetud mähis
Paksus on 0,2-4 mm, laius 600-2000 mm ja terasplaadi pikkus 1200-6000 mm.
Tootmisprotsessis kuumutamist ei teostata, mistõttu ei esine kuumvaltsimisel sageli esinevaid defekte, nagu näiteks auku ja raudkatet, ning pinna kvaliteet on hea ja siledus kõrge.Lisaks on külmvaltsitud toodete mõõtmete täpsus kõrge ning toodete jõudlus ja korraldus võivad vastata teatud erinõuetele, nagu elektromagnetilised omadused, sügavtõmbeomadused jne.
Toimivus:Peamiselt kasutatakse madala süsinikusisaldusega terase sorte, mis nõuavad head külma painutamist ja keevitamist, samuti teatud stantsimist.
Peamised tootmispiirkonnad on:Baosteel, Anshani raud ja teras, Benxi raud ja teras, Wuhani raud ja teras, Handani raud ja teras, Baotou raud ja teras, Tangshan raud ja teras, Lianyuani raud ja teras, Jinani raud ja teras jne.
(1) töötlemine tavaliseks külmvaltsimiseks pärast lõõmutamist;
(2) Lõõmutamise eeltöötlusseadmega galvaniseerimisseade töötleb tsinkimist;
(3) Paneelid, mida põhimõtteliselt ei ole vaja töödelda.
Külmvaltsitud rullidel on hea jõudlus, see tähendab, et külmvaltsimise teel on võimalik saada õhema paksusega ja suurema täpsusega külmvaltsitud ribasid ja terasplaate, millel on kõrge tasapinnalisus, kõrge pinnaviimistlus, külmvaltsplaatide puhas ja särav pind ning lihtne katmine Pindamisprotsess, mitmekesisus, lai valik rakendusi ja samal ajal on sellel kõrge stantsimisvõime, vananemisvastane, madal voolavuspiir, seega on külmvaltsitud lehel lai kasutusala, peamiselt autodes. , trükitud rauast tünnid, ehitus, ehitusmaterjalid, jalgrattad ja muud tööstusharud, samuti on see parim valik orgaanilise kattega teraslehtede tootmiseks.
Söötmisplaat on valmistatud toorainena kvaliteetsest kuumvaltsitud lehest.Pärast seda, kui peitsimisseade eemaldab oksiidikihi, trimmib ja viimistleb, jäävad pinnakvaliteedi ja kasutusnõuded (peamiselt külmvormimis- või stantsimisomadused) kuumvaltsitud ja külmvaltsimise vahele. Plaatide vaheline vahesaadus on ideaalne asendaja mõnele kuumale. -valtsplaadid ja külmvaltsplaadid.Võrreldes kuumvaltsitud plaatidega on marineeritud plaatide peamised eelised järgmised: 1. Hea pinnakvaliteet.Kuna kuumvaltsitud marineeritud plaadid eemaldavad pinna oksiidikatlakivi, paraneb terase pinna kvaliteet ning see on mugav keevitamiseks, õlitamiseks ja värvimiseks.2. Mõõtmete täpsus on kõrge.Pärast tasandamist saab plaadi kuju teatud määral muuta, vähendades seeläbi ebatasasuste kõrvalekaldeid.3. Parandage pinnaviimistlust ja parandage välimuse efekti.4. See võib vähendada kasutajate hajutatud peitsimisest põhjustatud keskkonnareostust.Võrreldes külmvaltsitud lehtedega on marineeritud lehtede eeliseks see, et need võivad tõhusalt vähendada ostukulusid, tagades samal ajal pinnakvaliteedi nõuded.Paljud ettevõtted on esitanud üha kõrgemaid nõudeid terase kõrge jõudluse ja madala hinnaga.Terasevaltsimise tehnoloogia pideva arenemisega läheneb kuumvaltsitud lehe jõudlus külmvaltsitud lehe omale, nii et "külma asendamine kuumusega" on tehniliselt teostatud.Võib öelda, et marineeritud plaat on toode, mille jõudluse ja hinna suhe külmvaltsplaadi ja kuumvaltsitud plaadi vahel on suhteliselt kõrge ning millel on hea turuarengu väljavaade.Kuid marineeritud taldrikute kasutamine erinevates tööstusharudes minu kodumaal on just alanud.Professionaalsete marineeritud taldrikute tootmine algas 2001. aasta septembris, kui käivitati Baosteeli marineerimisliin.
Autotööstus
Kuumvaltsitud marineeritud õliga kaetud leht on uut tüüpi teras, mida autotööstus vajab.Selle parem pinnakvaliteet, paksuse taluvus ja töötlemisvõime võivad asendada varem külmvaltsitud lehtedega toodetud kerepaneele ja autoosi, vähendades seeläbi toorainet. Maksumus on umbes 10%.Majanduse arenedes on oluliselt suurenenud ka autode tootmine ning jätkuvalt suurenenud plaatide kasutamine.Paljude kodumaises autotööstuses kasutatavate sõidukimudelite algne konstruktsioon nõuab kuumvaltsitud marineeritud plaatide kasutamist, näiteks: auto alamraamid, rataste kodarad, esi- ja tagaosa. Kuna sillasõlmede jaoks pole piisavalt kodumaiseid kuumvaltsitud peitsimisplaate, veoautode kastiplaadid, kaitsevõrgud, autotalad ja varuosad, autotehased kasutavad tavaliselt külmplaate või kuumutusplaate või valivad need ise.
Masinatööstus
Kuumvaltsitud marineeritud plaate kasutatakse peamiselt tekstiilimasinates, kaevandusmasinates, ventilaatorites ja mõnes üldmasinas.Nagu näiteks majapidamises kasutatavate külmikute ja kliimaseadmete kompressori korpuste ning ülemiste ja alumiste kaante, jõukompressorite surveanumate ja summutite ning kruviõhukompressorite aluste valmistamine.Nende hulgas kasutavad enim peitsimisplaate kodumajapidamises kasutatavad külmikud ja kliimaseadme kompressorid ning peitsimisplaatide sügavtõmbejõudlus on suhteliselt kõrge.Materjalid on peamiselt SPHC, SPHD, SPHE, SAPH370, paksuse vahemik on 1,0–4,5 mm ja nõutavad spetsifikatsioonid on 2,0–3,5 mm.Asjakohastel andmetel vajasid külmkapikompressorid ja kliimaseadme kompressorid selle aasta esimesel poolaastal kuumvaltsitud peitsiplaate vastavalt 80 000 tonni ja 135 000 tonni.Ventilaatoritööstuses kasutatakse praegu peamiselt külmvaltsplaate ja kuumvaltsitud plaate.Kuumvaltsitud marineeritud plaate saab külmplaatide asemel kasutada puhurite ja ventilaatorite tiivikute, kestade, äärikute, summutite, aluste, platvormide jms valmistamiseks.
Muu tööstus
Muud tööstuslikud rakendused hõlmavad peamiselt jalgrattaosi, mitmesuguseid keevitatud torusid, elektrikilpe, maanteede kaitsepiirdeid, supermarketite riiuleid, laoriiulid, piirdeid, veesoojendi paake, tünne, raudredeleid ja erineva kujuga stantsimisosi.Majanduse pideva arenguga on nullosa töötlemine levimas kõigis tööstusharudes ning kiiresti on tekkinud töötlemistehased.Nõudlus plaatide järele on oluliselt suurenenud ning suurenenud on ka potentsiaalne nõudlus kuumvaltsitud marineeritud plaatide järele.
