Madala legeeritud katla terasplaat
Madala legeeritud teras
Legeerteras jaguneb madala legeerteraseks, keskmise legeerteraseks ja kõrglegeeritud teraseks.Nagu nimigi ütleb, eristatakse neid legeerivate elementide koguhulga järgi.Alla 3,5% kogusummat nimetatakse madala legeeritud teraseks ja 5–10% keskmise legeerteraseks.Rohkem kui 10% on kõrge legeerterasest.Kodumaises tavas nimetatakse erikvaliteediga süsinikterast ja legeerterast eriterasteks.31 spetsiaalset teraseettevõtet üle kogu riigi on spetsialiseerunud seda tüüpi terase, näiteks kõrgekvaliteedilise süsinikkonstruktsiooniterase, legeeritud konstruktsiooniterase, süsiniktööriista terase ja legeertööriistade tootmisele.Teras, kiirtööriistateras, süsinikvedruteras, legeervedruteras, laagriteras, roostevaba teras, kuumuskindel teras, elektriteras, sealhulgas kõrgtemperatuurilised sulamid, korrosioonikindlad sulamid ja täppissulamid jne.
kasutada
Peamiselt kasutatakse sildade, laevade, sõidukite, katelde, kõrgsurveanumate, nafta- ja gaasitorustike, suurte teraskonstruktsioonide jms valmistamisel.
Esitus
(1) Kõrge tugevus: üldiselt on selle voolavuspiir üle 300 MPa;
(2) Kõrge sitkus: pikenemine peab olema 15–20% ja toatemperatuuri löögikindlus on suurem kui 600 kJ/m～800 kJ/m.Suurte keevitatud komponentide puhul on vajalik ka suurem purunemiskindlus;
(3) hea keevitusjõudlus ja külmvormimine;
(4) Madal külma hapra ülemineku temperatuur;
(5) Hea korrosioonikindlus.
Laserkeevitatud tooriku ja pideva muutuva ristlõikega plaaditehnoloogia
1. Tailor Welded Blanks (Tailor Welded Blanks, TWB) kasutab keevitussoojusallikana laserit, et kombineerida ja keevitada terveks plaadiks mitut erinevat materjali, erineva paksusega ja erineva kattekihiga terasest, roostevabast terasest, alumiiniumisulamist jne.
2. Laseriga kohandatud keevitustehnoloogia abil on võimalik mõistlikult kombineerida erineva paksuse ja tugevustasemega materjale vastavalt konstruktsiooniosade pingetingimustele, parandada konstruktsiooni jäikust, vähendades samal ajal osade kaalu, ja suurendada ka kasutusmäära. materjalidest ja vähendada osade arvu.Osade arv protsessis lihtsustab protsessi.Laserkeevitustehnoloogiast on saanud kergete autode peamine tehniline vahend ja seda on kasutatud paljude tootjate mudelitel.Kasutatakse peamiselt esi- ja tagaukse sisepaneelides, eesmistes ja tagumistes pikisuunalistes talades, külgpaneelides, põrandapaneelides, ukse siseküljel asuvates A-, B- ja C-piilarites, rattakatetes ja pagasiruumi sisepaneelides jne.
3. Tailor Rolling Blanks (TRB), mida nimetatakse ka diferentsiaalpaksusega plaatideks, viitab rulli vahe suuruse reaalajas muutumisele arvuti kaudu terasplaadi valtsimise käigus, nii et valtsitud õhukesel plaadil on eelnevalt kindlaks määratud suund piki veeremissuunda.Kohandatud muutuv ristlõike kuju.
4. Pideva muutuva ristlõikega paneelitehnoloogiat on laialdaselt kasutatud kerekonstruktsiooni osade valmistamisel, nagu mootorikate, B-piilar, kere šassii, mootori vahejuhik, keskmise samba sisepaneel, poritiib ja avariikarp jne, ja seda on edukalt rakendatud Audi, BMW, Volkswageni, GM ja teiste mudelite puhul.
5. Laserkeevitus ja pidev muutuva ristlõikega tehnoloogia muudavad stantsimismaterjali paksust erinevate tehnoloogiliste vahenditega ning neid kasutatakse erinevate koormuse all olevate autoosade osade kandevõime nõuete probleemi lahendamiseks.Võrreldes nende kahega, seisneb kohandatud laserkeevitustehnoloogia eelis selle paindlikkuses, mis võimaldab realiseerida mis tahes asendi ja erinevate materjalide splaissimise.Pideva muutuva ristlõikega tehnoloogia eeliseks on see, et keevitusõmblus puudub, kõvaduse muutus piki pikkuse suunda on suhteliselt õrn, sellel on parem vormitavus ja hea pinnakvaliteet, kõrge tootmistõhusus ja kõrge hind. madal.Pagas, meditsiiniseadmed, mootorratta kest;auto, bussi sisekatus, armatuurlaud;istme seljatugi, uksepaneel, aknaraam jne.
